歐陸590直流調(diào)速器維修過程及常見故障分析：4號下午接近4點，一位客戶打電話過來說在網(wǎng)站上看到我們可以維修直流調(diào)速器的信息，想咨詢我們是否可以維修歐陸590直流調(diào)速器，目前他的歐陸590直流調(diào)速器故障報警跳閘，顯示FIELD FAILED勵磁故障。客戶說當(dāng)?shù)卣伊藘杉叶紱]人修，如果我們能修他就把機器寄過來，讓我們可以趕緊幫他維修好。
歐陸590直流調(diào)速器檢測與維修過程：
客戶之前反應(yīng)設(shè)備出現(xiàn)故障的前一陣子電樞電壓有超過200V，因為控制柜門上有一只指針式電壓表顯示勵磁電壓，所以他們反應(yīng)的情況應(yīng)該屬實。測量電源驅(qū)動板上的三個保險已經(jīng)熔斷兩個，勵磁整流模塊炸裂，脈沖變壓器驅(qū)動板電子元件炸開路了，里面一片黑煙。一般我們維修歐陸590直流調(diào)速器后都要用兆歐表，也就是通常所說的遙表測量一下線圈對地和對電樞的絕緣阻值，不然擔(dān)心負(fù)載出問題會再損壞控制元件。測量沒有問題后更換元件試，結(jié)果戲劇的事情開始了，一會兒燒保險，一會兒報勵磁FIELD FAILED故障，到最后把勵磁控制方式改為電壓控制模式后把整流模塊又燒了。
這時測量負(fù)載線圈仍然沒有發(fā)現(xiàn)短路，為了不再擴大無謂維修的損失，將原來裝在電源板下面的勵磁模塊改成外接50A西門康半控橋模塊，將勵磁控制方式改為電壓控制方式，將勵磁電源供電從380V改為220V，這樣不管是哪種勵磁輸出控制模式，輸出電壓最多220伏，不會造成大的短路電流，維修起來就省事的多。改好電壓后試機發(fā)現(xiàn)勵磁輸出電壓不穩(wěn)定，時好時壞，F(xiàn)IELD FAILED故障出現(xiàn)的時候輸出電壓達(dá)到最大值，根據(jù)半控橋工作原理可以知道，并不是觸發(fā)電路和可控硅的問題，測量電流傳感器到電源控制板的線是好的，所以問題得往主板上查，看來這就是傳說中的比較電路故障，由于電流信號處理電路外圍元件或者比較器自身出了故障，造成電流檢測不準(zhǔn)確，電流環(huán)無法正確計算給定值，所以造成勵磁輸出異常而燒掉半控橋和保險。更換相關(guān)元件后勵磁電路正常，報警FIELD FAILED消除。
歐陸590直流調(diào)速器檢測與維修總結(jié)：
凌科擁有三十名業(yè)內(nèi)工控維修工程師，多樣化的維修測試平臺，精準(zhǔn)而有效的維修方式，齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期，24小時為您提供技術(shù)支持和維修服務(wù)。如有需要，歡迎立即致電聯(lián)系我們。
