倫茨伺服電機電阻器配件的損壞罕見故障：電動機電阻器**常見的癥狀是加熱器風扇僅在**速度設置下運行而在低速下不工作。在一些汽車，一個失敗的 電機電阻會導致加熱器風扇完全停止工作。在大多數情況下， 電機電阻由于腐蝕或過熱而失效。有時，對電機旋轉的機械阻力會導致過大的電流，該電流會過熱并過早損壞電機電阻器。例如，當風扇葉片被異物卡住或電動機軸承磨損并且無法自由旋轉時，就會發生這種情況。電機控制模塊出現問題的頻率較低，但由于相同的原因而失敗：由于電機卡塞或短路時的腐蝕或過熱而導致的故障。在大多數情況下，當倫茨伺服電機控制模塊發生故障時，電機根本不工作，發生故障的送風機控制模塊或處理器可引起馬達繼續即使點火開關運行。
倫茨伺服電機電阻器如何診斷？如果電阻沒有視覺損傷，則**檢查端子之間的電阻并將其與規格進行比較。如果電阻超出規格，則**更換電阻。風機電機本身的問題而發生故障。這意味著在更換 電機電阻后，檢查 電機是否自由運行并且沒有產生任何噪音。我們已經看到了磨損的情況導致**近更換的電阻器再次發生故障的情況。例如，這個問題在較老的克萊斯勒和道奇小型貨車中很常見。在這種情況下，還**更換電機，電動機磨損的癥狀之一是，它在運行時會間歇性地發出刺耳的刺耳噪音。
倫茨伺服電機電壓故障的檢測：如果電動機上沒有電壓，則**從保險絲開始對整個 電動機電路進行測試。如果電機損壞，則需要更換。在其他情況下，它可能位于儀表板內，這使得更換困難。電機控制模塊如何測試？經銷商的機械師可以使用掃描工具診斷HVAC系統。如果沒有可用的掃描工具，則在許多具有自動氣候控電機控制模塊和電路其他部分的電壓。 電機控制模塊（本田稱其為功率晶體管）為地面功率晶體管有4根線：兩根來自氣候控制系統控制單元，一根是接地線，一根是連接到 電機的負極。電機上的電壓，如果不正常，則測量功率晶體管上的電壓，如功率電壓不平穩有情況下可以調整電壓來調整。
倫茨伺服電機頻繁啟動和停止故障維修：根據其額定值和速度顯示行式電動機的**啟動和停止次數。限制啟動頻率是電機運行中壓力**的部分，這一點非常重要。通過提高電動機的額定功率（這可以縮短發生故障的時間），倫茨伺服電機解決了許多有據可查的電動機反復發生的情況。但是，失敗的根本原因實際上是啟動和停止的頻率。關鍵是要密切監視啟動次數-小型或中型電動機每小時一次，大型電動機每天一次。在線測試可以確保完全符合專業標準。通過將這些標準包含在長期無監督的監視操作中，可以將其用于識別不符合標準的操作失敗的原因。
倫茨伺服電機的外部環境因素：倫茨伺服電機熱成像技術通常用于確定使用電動機的條件。環境溫度高，倫茨伺服電機管道堵塞等導致的冷卻不良是電機和絕緣系統上非電感應溫度應力的典型示例。空氣，濕運行和高海拔運行中的化學研磨物質是一些常見的環境壓力。
倫茨伺服電機的軸承與繞組故障的原因：倫茨伺服電機軸承和繞組故障是**常見的電動機故障。根本原因通常是過熱。預防性維護實踐經常將在線電氣測量限制為解釋電流水平。盡管很重要，但該方法在確定由繞組過熱引起的故障方面并沒有決定性的意義。確保成功進行預防性維護和監視的**方法是根據NEMA和其他專業標準進行測試。
