維修科爾摩根伺服驅動器輸出缺相效果好：如我們之前的新聞中所述，科爾摩根伺服驅動器由于對交流電動機的控制，讓變頻器配備了許多監視和控制功能，其中包括對電源的廣泛監視輸出到負載。監視的一項關鍵功能是伺服驅動器輸出的每個階段的運行狀況。當那里發生故障時，稱為輸出缺相。下面讓我們研究一下觸發此故障的原因以及如何維修它。

造成科爾摩根伺服驅動器輸出缺相故障的原因的及維修如下：
輸出缺相通常在科爾摩根驅動器的HMI上用一些字母或數字表示，種狀況可能是由于與輸出電纜，所連接的電動機或驅動器的輸出（變頻器）部分有關的許多問題引起的。**常見的原因之一是與電動機的連接中斷，無論是在電動機引線（從驅動器到電動機的電纜）中，還是在電動機本身中。可能會無意間導致斷裂，例如當一根或多根電動機導線發生短路時；或故意的，例如當接觸器位于設備輸出和電動機之間，但發生故障或與設備操作沒有正確聯鎖時。兩種情況都可能嚴重損壞驅動器，因此驅動器發生輸出缺相故障并關閉，通常是在驅動器發生任何損壞之前。與故障類似，通常**糾正原因，然后才能將驅動器復位以恢復運行。
從驅動器到電動機的電纜故障也會導致輸出缺相故障。線對線和線對地故障**明顯，它們可能是由許多環境，機械或電氣因素引起的。VFD的使用直接影響電因素之一，即電暈放電。電暈實質上是圍繞電場的空氣的電離，以及相鄰空氣的相應擊穿。如果電纜絕緣層不足以使導體上施加電壓，則電場會在弱點“滲出”并使周圍的空氣電離。這會在現場產生臭氧，進而導致絕緣層中的橡膠混合物分解。如果存在水分，它還會產生硝酸，進一步分解絕緣層中的化合物。隨著時間的推移，這會導致絕緣過早失效。PWM VFD有助于實現這一點，因為如上所述，它們會產生快速的上升時間脈沖，該脈沖在大約0.1µs的時間內從峰值總線電壓的10％上升到90％。因此，這些脈沖呈現出非常陡峭的高頻波前，該波前橫越電纜的長度，并“碰撞”到電動機端子中，從而導致阻抗與電纜大不相同。然后，脈沖會部分反射回電纜，在某些情況下，它們會增加從VFD發送的電壓。如果電纜很長（例如50m或更長），并且電纜和電機阻抗之間的差異足夠大，則脈沖會顯著增加，從而導致電纜兩端以及電機端子處的電壓較高。
另外兩個較不常見的條件也會導致輸出缺相。首先，如果與科爾摩根驅動器的輸出容量相比，電動機的滿載安培數非常低，則驅動器可能無法在任何延長的時間段內充分降低其輸出，并出現缺相故障。其次，驅動器本身可能已發生故障。原因可能是輸出晶體管（IGBT）短路或開路或電路板受控故障。

     維修科爾摩根伺服驅動器輸出缺相故障總結：想避免科爾摩根驅動器輸出缺相故障，就**確保遵守正確的安裝方法也很重要。如果不使用驅動器等級的電纜，請確保導體在鋼導管中布線，并正確接地到公共系統接地。如果未正確接地，則會形成循環的接地回路，并導致所連接設備的故障以及EMI和RF噪聲。將驅動器放置在距離電機較遠的位置，評估是否可以在較近的位置工作。電機引線長度建議因制造商而異；有關特定信息，請查閱其在線站點或各自的驅動器 IOM手冊。如果不可避免要使用更長的電動機導線，請考慮使用上述的驅動器輸出濾波器。