松下驅動器維修常見問題及解決方法匯總
松下伺服驅動器是當下工控行業大熱的產品，因質量好、性能優而受到用戶的肯定。不過，松下驅動器也會出現各種各樣的故障。在此，小編將針對松下驅動器維修當中的幾大故障進行分析與匯總。讓大家掌握一些松下驅動器維修知識和技能。
故障一：一臺松下數字式交流伺服系統MHMA2KW試機時一上電，電機就會振動并有很大的噪聲。然后驅動器還會出現16號報警，該怎么解決？
故障分原：這種現象一般是由于驅動器的增益設置過高，而產生了自激震蕩。具體的處理方法就是調整參數，主要就是No.10、No.11、No.12這幾個參數，適當降低系統增益。

故障二：松下交流伺服驅動器上電就出現22號報警，這為什么，要怎么處理？
故障分析：在松下驅動器維修過程中發現，22號報警是編碼器故障報警產生的原因比較多，比如.編碼器接線有問題，編碼器出現斷線、短路、接錯等等；另外，電機上的編碼器有錯位、損壞等現象也會造成22號報警。

故障三：松下交流伺服系統在位置控制方式下，控制系統輸出的是脈沖和方向信號，但是，不管是什么樣的指令，電機只朝一個方向轉，這為什么呢？
故障分析：松下驅動器維修，松下交流伺服系統在位置控制方式下，可以接收三種控制信號，分別為：脈沖/方向、正/反脈沖、A/B正交脈沖。驅動器的出廠設置為A/B正交脈沖，出現這種問題后可以將No42改為3(脈沖/方向信號)。

故障四：在松下驅動器維修案例當中，許多人會有這樣的疑問，能不能用伺服“-ON”作為一種控制電機脫機的信號，進一步用它來直接轉動電機軸？
故障分析：懂得松下伺服驅動器維修的人都有這樣的認識，盡管在信號斷開時不要用它來啟動或停止電機。因為，頻繁使用開關電機可能會損壞驅動器。如果需要實現脫機功能，我們可以采用控制方式的切換來實現。比如，在伺服系統需要位置控制，可以將控制方式選擇參數No02設置為4。這時設備基本處于位置控制。第二種方式為轉矩控制的狀態。這種情況下，可以再切換控制方式。切記，在進行位置控制時，要使信號C-MODE打開，使驅動器工作在位置控制下。在需要脫機時，要保證信號C-MODE處于閉合狀態，使驅動器工作在轉矩控制下。由于轉矩指令輸入TRQR未接線，因此電機輸出的轉矩為零，這樣操作下來就實現了脫機工作。
當然，關于松下驅動器維修我們能夠遇到的故障還有許多，以上只是所有案例當中極少的一部分。但是，大家若能夠精準掌握以上幾個故障的成因以及處理方法，也能夠讓自己的維修技能大大提升。